Klassificering och utveckling av dieselmotorer
Klassificering och utveckling av dieselmotorer
1. Klassificering
Motorer är indelade i förbränningsvärmemotorer och förbränningsvärmemotorer. Dieselmotor är en typ av förbränningsvärmemotor. Förbränningsvärmemotorer kan delas in i bensinmotorer, dieselmotorer och bensinmotorer.
a. Förbränningsmotorer:
Kraftproduktionen är klar utanför cylindern. Till exempel är en ångmotor en slags värmemotor som bränner bränsle i en panna utanför maskinen och överför högtemperatur- och högtrycksvattenångan som produceras genom att värma upp vatten i pannan till insidan av maskinen, så att värmeenergin kan omvandlas till mekanisk energi.
b. Förbränningsmotorer
Kraftgenerering är klar inuti cylindern. Vanligtvis är de uppdelade i bensinmotor, dieselmotor och bensinmotor, bland vilka dieselmotorer är uppdelade i låghastighetsmotor (under 800 rpm), medelhastighetsmotor (800-1500 rpm), höghastighetsmotor (över 1500 rpm).
2. Utveckling
På 1890-talet uppfanns en effektiv förbränningsmotor med kompressionständning av Rudolf Christian Karl Diesel (tysk).
För närvarande är dieselmotorns tekniska utveckling uppdelad i fem steg:
a. Dieselmotor med direktinsprutning: diesel injiceras direkt i cylindern genom ett enhåls linjärt bränsleflöde;
b. Dieselmotor med emboliinjektion och mekanisk styrning av bränsle: den används ofta hittills och det är den första milstolpen i dieselmotorernas utveckling;
c. Dieselmotor med turboladdad injektion;
d. Dieselmotor med elektronisk kontrollinsprutning;
e. Dieselmotor med Common-Rail-bränslesystem med högt tryck och elektronisk styrning.
