Vilka miljöfaktorer kan påverka dieselgeneratorers effektbetyg?
Som vi vet, diesel är generatorer vanligen utformade för att fungera mest effektivt vid eller nära havsytan vid standardtemperatur och tryck (STP) förhållanden. Förutom generatorer är alla andra apparater eller enheter också konditionerade för att fungera optimalt. Alla fluktuationer i dessa förhållanden kan göra att utrustningen fungerar med lägre effektivitet.
För generatorer kan eventuella fluktuationer under STP-förhållanden skada dem och leda till en sänkning av uteffekt. I vissa extrema fall kan generatorn sluta fungera helt. För de flesta applikationer är många av dessa faktorer relativt minimala, såvida inte generatoraggregatet arbetar på en höjd över 5 000 fot eller omgivningstemperaturen förblir över 100 grader Fahrenheit under en längre tid. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt att kompensera för dessa typer av extremer, som diskuteras vidare nedan.
Omgivande temperaturförhållanden är mycket viktiga för normal tändning och drift av generatorn. Alla generatorer, oavsett bränsle, behöver tillräckligt med luft för att brinna. Minskade luftnivåer kan orsaka startfel. I en dieselmotor blandas luft och bränsle samman. Den komprimerade luften blir varm och när topptemperatur och tryck uppnås sprutas dieselbränsle in och antänds sedan under givna förhållanden. I en bensindriven generator förs en blandning av luft och bränsle omedelbart in genom förgasaren och en gnista framkallas för att tända motorn. I båda fallen krävs dock tillräcklig luft för korrekt start och drift.
Tre miljöfaktorer som påverkar generatorns funktioner
1. Höjd
På höga höjder minskar sjunkande lufttryck luftdensiteten. Detta kan orsaka problem med generatorstart om det inte beaktas, eftersom luft är avgörande för antändning i alla typer av generatorer. En annan faktor som påverkas är tillgången på omgivande luft för att underlätta värmeavledning från generatorn. Förbränningsprocessen genererar mycket värme, som måste förloras till omgivningen för att sänka motortemperaturen. På höga höjder försvinner värmen mycket långsammare än vid havsnivån på grund av luftens låga densitet, vilket gör att motortemperaturerna håller sig höga ett tag. Överhettning av motorn är ett vanligt problem i sådana fall.
2. Temperatur
Höga temperaturer är också förknippade med lägre luftdensitet och kan orsaka liknande antändningsproblem på grund av otillräcklig lufttillförsel. Detta lägger en börda på motorn att tillhandahålla sin egen designade kraft. Det kan den dock inte göra eftersom det inte finns tillräckligt med syre för att brinna. I många av dessa fall överhettas motorn och kollapsar ibland helt.
3. Fuktighet
Fuktighet är ett mått på vattenhalten i en given luftvolym. Under extremt fuktiga förhållanden tränger vattenånga i luften undan syre. Låga syrehalter kan försämra antändningen eftersom syre är ett element i luften som antänds när bränsle förbränns i motorn.
