C-serien 1250 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Kina
- 30-45 dagar
- 1000 uppsättningar
C-serien 1250 kVA DG Set 50Hz drivs av Cummins dieselmotor KTA38-G9 som har många funktioner som kompakt storlek, låg bränsleförbrukning, låg vibration, låg ljudnivå, lågt underhåll, hög effekt, höga delar gemensamt och lång livslängd, ger drivna dieselgeneratorer med stor övergående respons, bred tillämpning, hög ekonomisk effektivitet och hög tillförlitlighet och möter efterfrågan på medel eller stor kraft (primär eller beredskap) för gruvdrift, sjukhus, marinor, militärläger, fabriker, öar och andra områden. Cummins betjänar kunder med IWS (International Warranty Services). Generatorns installations- och inspektionssteg för 1250 kVA DG Set.
Installations- och inspektionsstegen för generatorn för 1250 kva generator är som följer:
1) Generatorn och diesel motor generatorn är kopplade, och den parallellitet och koncentricitet av kopplingen erfordras för att vara mindre än 0,05 mm. Vid faktisk användning kan kravet vara något lägre, cirka 0,1 mm eller mindre, för stor retur påverkar lagrets normala funktion, vilket resulterar i skada, och kopplingen bör fixeras med positioneringsstift. Testa igen kopplingen före installation.
2) När glidlagergeneratorn är kopplad bör höjden på generatorcentret justeras något till mitten av din dg-uppsättning så att svänghjulets vikt på dieselmotorn inte överförs till generatorlagret, annars generatorlager kommer att bära extra Svänghjulets vikt bidrar inte till bildandet av glidlagrets oljefilm, vilket resulterar i värmegenerering och till och med bränning av lagret. Denna typ av dg-generator får inte bära några tunga föremål på kopplingen.
3) När du installerar standby-generatorerna för hemmabruk, se till att kylluftinloppet är fritt och undvik att tappa varm luft innan du går in i generatorn. Om det finns luckor på ventilationshöljet ska fönstret vara vänt nedåt för att uppfylla kraven på skyddsnivån.
4) Den mekaniska kopplingen av enkelbärande generatorer bör ägna särskild uppmärksamhet åt den enhetliga luftgapet mellan stat e r och rotorn.
5) Enligt schemat eller kopplingsschemat, lämplig strömkabel och kopparkontakter för ledningar. Efter kopparkontakten och samlingsskenan är samlingsskenan och samlingsskenan åtdragna, det lokala gapet vid fogen är inte mer än 0,05 mm, och avståndet mellan ledningarna är högst 10 mm, och den nödvändiga jordningstråden måste installeras.
6) Det finns U-, V-, W-, N-märken på terminalen på generatoruttagslådan. Det betyder inte att den faktiska fassekvensen beror på rotationsriktningen. UVW tryckt på certifikatet anger den faktiska fassekvensen när den roterar medurs och VUW betyder den faktiska fassekvensen när den roterar moturs.
7) Om den neutrala punkten för varje generator är ansluten till varandra i standby- kraftsystemet, eller om generatorns neutrala punkt är ansluten till transformatorns neutrala punkt och dess belastning, kommer dieselgeneratorsatsen att vara utanför neutralen linjen med en frekvens av 3 gånger under drift. Få neutral ström. Därför måste generatorns neutrala ström mätas under olika belastningsförhållanden som kan uppstå under drift. För att förhindra att generatorn överhettas får den neutrala strömmen inte överstiga 50% av generatorns märkström. Om den neutrala ledningseffekten är för stor bör en neutralledningsreaktor installeras på den neutrala ledningen för att begränsa den.
8) Elektriska parametrar måste justeras
Frekvensen av d g uppsättning justeras i allmänhet till 51.5HZ (mekanisk oljepump), den elektroniska varvtalsreglering d g genset justeras i allmänhet till 50.0HZ, och spänningen av dieselmotorn generator som är 400V;
9) Ladda gradvis
För att köra in hela maskinen, den första dieselmotorn bör generatoruppsättning laddas successivt med last. Lastningsförhållandena är: 25%, 50%, 75% och 100%. Varje steg före 75% belastning bör inte vara mindre än 30 minuter. Enligt motorns generator som t yp, kan det köras under en kort tid med 110% belastning för att kontrollera kraften i dieselgenerator;
10) Kontrollera de automatiska funktionerna i dieselskydd motorgeneratoraggregat: såsom lågt oljetryck och hög vattentemperatur, övervarva, justera eller simulera ovan tre onormala förhållanden, och kontrollera skydds- och avstängnings funktioner av dieselgenerator.
11) Kontrollera om dieselmotorn generator som har andra funktioner.
| C-serie 1250 kVA DG Set 50Hz Specifikation | |||
| Generatormodell | BP-C1250 | Motormodell | Cummins KTA38-G9 (CCEC) |
| Standby-kraft | 1250kVA / 1000kW | Prime Power | 1135kVA / 908kW |
| Frekvens | 50Hz | Rotationshastighet | 1500 varv / min |
Motorspecifikation för C-serien 1250 kVA DG Set 50Hz | |||
| Guvernör | Elektronisk | Vikt | 3719KG |
| Antal cylindrar | 12 | Strävan | Turboladdad och Efterkyld |
| Förflyttning | 38L | Bränslesystem | Direkt injektion Cummins PT |
Bränsle per timme Konsumtion (100% output Kraft) | 211L | Totalt system Oljekapacitet | 135,1L |
| Effektområde | 1090kW | Horse Power Range | 1460 |
Cummins KTA38-serie-motorer har alla funktioner som kompakt storlek, låg bränsleförbrukning, låg vibration, låg ljudnivå, lågt underhåll, hög effekt, höga delar gemensamt och lång livslängd, vilket ger drivna dieselgeneratorer med bra övergående svar, bred applikation, hög ekonomisk effektivitet & hög tillförlitlighet och tillgodose medelstora eller stora maktkrav (primär eller beredskap) krav på gruvdrift, sjukhus, marinor, militärläger, fabriker, öar och andra områden.
Mått: 4410mm * 2080mm * 2190mm (öppen typ); 6050mm * 2430mm * 2580mm (20FT behållartyp)
Vikt: 8156 kg (öppen typ); 10900 kg ( 20FT behållartyp )
Ovanstående är specifikationen för 1250 kva generator, och du kommer att ägna mer uppmärksamhet åt kraftgeneratorgeneratorer.
Alla vet att olja och bränsle i en dg- uppsättning inte får blandas. Eftersom det efter blandning inte bara påverkar bränsleförbränningseffektiviteten och minskar generatorns arbetseffektivitet. Långvarig blandning kan också orsaka funktionsfel hos generatoraggregatet. Därför, i det dagliga livet, är det nödvändigt att behärska vissa felsökningsmetoder som orsakas av blandning, så att hantera fel på motorgeneratoraggregat.
Injektor: Ta bort injektorn och testa den på testbänken för högtrycksbränslepump. Om insprutarens öppningstryck uppfyller kraven och finfördelningen är bra är injektorn intakt. Annars måste den repareras eller bytas ut.
Oljeläckage vid den främre änden av bränsleinsprutningspumpen: Ta bort kåpan på kugghjulets kammare. Om en stor mängd diesel sprutas bakom drivhjulet av insprutningspumpen, kan man dra slutsatsen att dieselmotorn har läckt in i oljetråget från insprutningspumpen blandas med oljan.
Oljeöverföringspump: Ta bort oljeöverföringspumpen och lägg till motsvarande tryck på oljeinlopps- och utloppsrören på oljepumpens testbänk. Om inget dieselläckage hittas är oljeöverföringspumpen intakt.
Bränsleinsprutningspump: Ta bort bränsleinsprutningspumpen och testa den på högtrycksbränslepumpens testbänk. Slutligen, byt ut bränsleinsprutningspumpen så kan felet åtgärdas.
Ovanstående är vad vi har introducerat dig för att hantera problemet med olja och bränsleblandning i kraftaggregat . Om du inte ' t vet något om detta, kom att konsultera den officiella webbplatsen för vår Bidirection Power Technology Co, Ltd kommer att ha en professionell t o förklara för dig.
Det finns många typer av generatoraggregat, och det finns olika typer av generatoraggregat enligt olika standarder. 1. Uppdelad efter kraftkälla: dieselgeneratorsatser, gasgeneratorsatser, bensingeneratorsatser, vindgeneratorsatser, solgeneratorsatser, vattenkraftgeneratorsatser, koleldade generatoraggregat etc. 2. Elenergiläge: Enligt den omvandlade elektriska energiläge kan den delas in i tv...more
