C-serien 575 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Kina
- 30-45 dagar
- 1000 uppsättningar
C-serien 575 kVA DG Set 50Hz drivs av Cummins dieselmotor KTAA19-G5 som har många funktioner som kompakt storlek, låg bränsleförbrukning, låg vibration, låg ljudnivå, lågt underhåll, hög effekt, höga delar vanligt och lång livslängd, ger drivna dieselgeneratorer med stor övergående respons, bred tillämpning, hög ekonomisk effektivitet och hög tillförlitlighet och möter efterfrågan på medel eller stor kraft (primär eller beredskap) för gruvdrift, sjukhus, marinor, militärläger, fabriker, öar och andra områden. Cummins betjänar kunder med International Warranty Services (IWS). Av standby dieselgeneratorset.
När det gäller ion of standby dieselgenerator kommer vi Bidirection Power Technology att förklara för dig som följande faktorer:
1. Flera faktorer bör beaktas vid ingående av en enhet. Inkluderar huvudsakligen mekanisk och elektrisk prestanda, enhetens syfte, lastkapacitet och variation, miljöförhållanden (inklusive höjd, klimatförhållanden, buller) och enhetens automatiseringsfunktioner. Eftersom dieselgeneratoruppsättningar kan användas i tre situationer: standbygenerator, standbygeneratoruppsättning och nödberedskapskraft är kraven för dieselgeneratoruppsättningar olika för olika ändamål.
2. valet av vanliga dieselgeneratorsatser. Vanligt använda generatoraggregat har lång kontinuerlig arbetstid och belastningskurvan förändras kraftigt. Generatoruppsättningens kapacitet, antal och typ och sättet att fortsätta skiljer sig från de för nödgeneratorer. (1) Bestämning av kapacitet: Enligt enhetens långvariga kontinuerliga drift kan uteffekten möta den maximala beräkningsbelastningen för hela projektet, och kapaciteten för beredskapsenheten för generatorenheten bör bestämmas enligt vikten av lasten. Dieselmotorns kontinuerliga uteffekt är i allmänhet 0,9 gånger den kalibrerade effekten. (2) Bestämning av antalet enheter: Den allmänna inställningen är vanligtvis mer än 2 enheter för att säkerställa strömförsörjningens kontinuitet och anpassa sig till förändringar i effektbelastningskurvan. När antalet enheter är stort kan antalet enheter som ska placeras i genereringsenheten bestämmas enligt förändringen av den elektriska belastningen, så att dieselmotorn ofta drivs under ekonomisk belastning för att minska bränsleförbrukningshastigheten och kraftgenerering kosta. Dieselmotorns bästa ekonomiska driftstillstånd är mellan 75% -90% av märkeffekten. För att säkerställa kontinuiteten i strömförsörjningen bör de gemensamma enheterna själva överväga att ställa in beredskapsenheter. (3) Fastställande av hastighet: Generellt bör höghastighetsgeneratorer med en hastighet på 1000-1500 rpm redigeras för civilt bruk, och låghastighetsgeneratorer med en hastighet på 300-350 rpm är lämpliga för användning som marina huvudmotorer. (4) Bestämning av spänning: Bestämningen av generatorns utspänning är densamma som för nödgeneratorsatser, vanligtvis 400V,
3.jon av standby-dieselgeneratorset. När summan av lastkapaciteten multipliceras med den erforderliga koefficienten och den beräknade belastningen är mindre än kapaciteten för nöddieselgeneratorn, betraktas beredskapsfaktorn enligt 1.2, det vill säga kapaciteten beräknad med 1,2 gånger är mindre än kapaciteten för nöddieselgeneratorsatsen och kapaciteten för nöddieselgeneratorsatsen. Efter ett strömavbrott levererar nödgeneratorns ström till lasten. När den beräknade belastningen efter att ha multiplicerat den erforderliga faktorn med summan av lastkapaciteten är större än kapaciteten hos en enda dieselgeneratoruppsättning, kan två automatiska generatoraggregat med samma modell, kapacitet, spänningsreglering och hastighetsregleringsegenskaper redigeras. Efter strömavbrottet, en eller två av enheterna kommer att leverera ström för inhemsk reservgenerator och kommersiell standby-användning; när strömavbrott och en brand bryter ut, kommer två enheter att leverera ström till brandbekämpningslasten för att underlätta brandbekämpning.
4.Valet av reservdieselgenerator.Nödsäkerhetsgeneratorn ska i allmänhet vara höghastighets-, trycksatt, låg bränsleförbrukning och dieselgeneratorer med stor kapacitet. Höghastighets superladdade dieselmotorer har en stor enmotorkapacitet och upptar ett litet utrymme. Dieselmotorer är utrustade med elektroniska eller hydrauliska hastighetsregleringsanordningar som har bättre hastighetsregleringsprestanda. generatorer bör använda synkronmotorer utrustade med borstlösa excitations- eller fasföreningsexponeringsanordningar för mer tillförlitlig prestanda och fel Låg hastighet och bekvämt underhåll och reparation; när kapaciteten hos en enda luftkonditionering eller motor i primärlasten är stor, ska generatoraggregatet med tredje harmoniska excitation redigeras; maskinen är monterad på ett delat chassi med stötdämpare;
(1) Bestämning av kapacitet: Dieselgeneratorsatsen används för nödsituationer och är ofta i beredskapsläge för nödstart. Den kontinuerliga driftstiden är inte lång, i allmänhet inte mer än 8 timmar, så kapaciteten kan bestämmas enligt "standby-effekten". Enligt summan av kapaciteten för förstklassig last (exklusive reservkapacitet) beaktas den reviderade kapaciteten och kan uppfylla startkraven för den största elmotorn i förstklassig belastning och kapaciteten för nöddieselgeneratoruppsättningen bestäms i enlighet med detta och nödproduktionen. Maskinen använder i allmänhet en trefas AC-synkron generator med en kalibrerad utspänning på 400V.
(2) Bestämning av antalet enheter: Generellt sett en automatisk generator med en varvtal på 1000-1500 rpm, borstlös excitation, 400 / 230V, trefas fyrtråd med kontrollpanel, laddnings- och urladdningsutrustning och en delad chassit är red. Kan kräva ett gemensamt chassi med dagliga bränsletankar för att minska rörledningar och ockuperat område. Dessutom, ur tillförlitlighetens perspektiv, kan två enheter också användas parallellt för strömförsörjning. Antalet nödgenererande enheter bör i allmänhet inte överstiga 3. När flera enheter redigeras ska enheterna ha samma modell och kapacitet som möjligt. För kompletta utrustningar med liknande tryck- och hastighetsregleringsegenskaper är det använda bränslet av samma natur för underhåll och delning av reservdelar.
5.jon av enhetens startläge. Det finns tre sätt att starta dieselmotorn: ①Manuell start; StartElektrisk start; Start Start av tryckluft. I höghus bör elektrisk start användas istället för tryckluftstart. En typ av höghus måste välja en dieselgeneratorsats med en självstartande enhet. När strömförsörjningen till stadsnätet har avbrutits måste strömförsörjningen levereras inom 15 sekunder (30 sekunder för höga regler). I den andra typen av höghus, när förhållandena tillåter, bör enheten med självstartande enhet också användas, och manuell startanordning kan också användas när det är svårt.
6. Frågor som behöver uppmärksammas vid matchning med trefasmotorer. När dieselgeneratorsatsen och trefasmotorkapaciteten redigeras, rekommenderas att man överväger säkerhetsfaktorn 1,5, det vill säga 1,5 gånger motorns kapacitet (måste vara en mjukstartmetod).
7. Var uppmärksam på förhållandet mellan nominell effekt och reservkraft, förhållandet mellan KVA och KW. Vissa tillverkare på marknaden säger bara ”kraft” och lägger reservkraft = 1,1 × märkeffekt. Och reservkraften kan endast användas i 1 timme under 12 timmars kontinuerlig drift. Det kännetecknas vanligtvis av märkeffekt i Kina. KVA är den uppenbara kraften och KW är den effektiva kraften. Förhållandet mellan dem är 1KVA = 0,8KW. Importerade enheter använder vanligtvis KVA för att uttrycka kraftenheten. Inhemsk elektrisk utrustning uttrycks vanligtvis i KW.
8. Känna igen enhetens märke. Generellt importerade generatoraggregat är monterade maskiner och inhemska generatoraggregat är för närvarande integrerade (det vill säga generatorn och motorn är av samma märke), och prestandan är densamma som vissa importerade generatoraggregat, och priset är billigt, så du bör förstå fullständigt när de köper Varumärket för varje komponent i enheten (vissa tillverkare rapporterar endast dieselmotorn eller generatormärket, men inte produktionsplatsen, inte enhetens märke, etc.) för att utvärdera enhetens betyg helt och hållet .
9. Det finns flera faktorer för inköp av dieselgeneratorsatser, främst inklusive:
(1) Om det finns en avvikelse mellan användningsförhållandena och de kalibrerade miljöförhållandena för dieselgeneratoruppsättningen, bör värdena för temperatur, luftfuktighet och höjd anges vid kontraktstillfället för att tillhandahålla lämpliga modeller och stödutrustning.
(2) Förklara den kylmetod som använts under användning, särskilt för enheter med stor kapacitet, som bör ägnas mer uppmärksamhet.
(3) Vid beställning, förutom enhetsmodellen, bör den också ange vilken modell du ska välja;
(4) Spänningsjusteringsgraden för dieselgeneratorsatser är 1%, 2% respektive 2,5% av märkspänningen. Vilken man ska välja bör också anges;
(5) Vid normal leverans ska en viss mängd slitdelar tillhandahållas, och andra krav ska också förklaras.
Dessutom,
Analys av påverkan av motorgeneratorns frekvensfluktuationer på dg-uppsättningen
Frekvensändringen för motorgeneratorsatsen kommer att ha en negativ inverkan på användare och elektrisk utrustning, så frekvensen måste hållas vid det nominella värdet 50Hz, och avvikelsen bör inte överstiga ett visst intervall. Bidirection Power Technology är här för att introducera för dig att när frekvensen för en dg-uppsättning ändras, påverkas användarna som följer:
1. Motorhastigheten för den dieselmotorgenerator som användaren använder är relaterad till systemfrekvensen. Frekvensändringen kommer att orsaka förändring av generatorns motorhastighet, vilket påverkar produktens kvalitet.
2. Den instabila frekvensen för generatoraggregatet kommer att påverka den normala driften av elektronisk utrustning.
3. Vid drift med låg frekvens minskar ventilationsaggregatet. För att upprätthålla den normala spänningen är det nödvändigt att öka exciteringsströmmen för att öka temperaturökningen på toppaggregatet och rotorn på kraftaggregatet. För att inte överskrida temperaturhöjningsgränsen måste cummins slient dg-uppsättningen minska kraftgenereringen.
4. Generatorns frekvens minskar och den reaktiva effektbelastningen ökar, vilket kommer att orsaka att systemets spänningsnivå sjunker.
jon i standby-dieselgeneratorsats C-serie 575 kVA dg-specifikation enligt följande:
| C-serien 575 kVA DG Set 50Hz Specifikation | |||
| Generatormodell | BP-C575 | Motormodell | Cummins KTAA19-G5 ( CCEC) |
| Standby-kraft | 575kVA / 460kW | Prime Power | 525kVA / 420kW |
| Frekvens | 50Hz | Rotationshastighet | 1500 varv / min |
Motorspecifikation för C-serien 575 kVA DG Set 50Hz | |||
| Guvernör | Elektronisk | Vikt | 1905KG |
| Antal cylindrar | 6 | Strävan | Turboladdad och luft till luft Efterkyld |
| Förflyttning | 18.9L | Bränslesystem | Direkt injektion Cummins PT |
Bränsle per timme Konsumtion (100% output Kraft) | 68L | Totalt system Oljekapacitet | 50L |
| Effektområde | 470-555kW | Horse Power Range | 630-744 |
Cummins KTAA19-seriens motorer har alla funktioner som kompakt storlek, låg bränsleförbrukning, låg vibration, låg ljudnivå, lågt underhåll, hög effekt, höga delar gemensamt och lång livslängd, vilket ger drivna dieselgeneratorer med bra övergående svar, bred applikation, hög ekonomisk effektivitet & hög tillförlitlighet och tillgodose medelstora eller stora maktkrav (primär eller beredskap) krav på gruvdrift, sjukhus, marinor, militärläger, fabriker, öar och andra områden.
Mått: 3670mm * 1680mm * 2190mm (öppen typ); 5000mm * 1900mm * 2400mm (tyst typ)
Vikt: 4650 kg (öppen typ); 7250 kg (tyst typ)
Det elektriska prestandaindexet för en dieselgeneratorsats är inte bara en standard för att mäta uppsättningen för strömförsörjningen, utan också den viktigaste grunden för korrekt användning och underhåll av apparaten. Det elektriska prestandaindexet för en dieselgenerator som ställs in när den körs stabilt under en viss belastning kallas ett steady-state-index och dess värde visas vanligtvis på enhetens typskylt. Dieselgeneratorsatser används mycket i vår dagliga användning. Många kunder känner inte till några professionella villkor när de köper dem. Bidirection Power Technology kommer att fortsätta att introducera dig till förklaringen av relaterade termer för dieselgeneratorsatser under nästa tidsperiod. Låt mig presentera innebörden av steady-state indexbetyg för dg dieselgeneratorsatser , i hopp om att hjälpa dig att bättre förstå dieselgeneratorsatser.
Det elektriska prestandaindexet för dieselgeneratorsatsen är en standard för att mäta dieselgeneratorns strömförsörjningskvalitet, och det är också den viktigaste grunden för korrekt användning och underhåll av dieselgeneratorsatsen. Det elektriska prestandaindexet för en dieselgeneratorsats som går stabilt under en viss belastning kallas ett steady-state index och dess värde visas vanligtvis på dieselgeneratorns typskylt. Spänningsfrekvensen för dieselgeneratoraggregatet som kör vid nominellt varvtal kallas nominell frekvens.
Kort sagt, Bidirection Power är här för att påminna alla om att eftersom all utrustning är inställd enligt systemets nominella frekvens, kommer minskningen av frekvensen för generatorsatsen att påverka alla samhällsskikt. När frekvensen är för låg kommer hela systemet till och med att kollapsa.
Det finns många typer av generatoraggregat, och det finns olika typer av generatoraggregat enligt olika standarder. 1. Uppdelad efter kraftkälla: dieselgeneratorsatser, gasgeneratorsatser, bensingeneratorsatser, vindgeneratorsatser, solgeneratorsatser, vattenkraftgeneratorsatser, koleldade generatoraggregat etc. 2. Elenergiläge: Enligt den omvandlade elektriska energiläge kan den delas in i tv...more
