C-serie 175 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Kina
- 30-45 dagar
- 1000 uppsättningar
C-serien 175 kVA DG Set 50Hz drivs av Cummins dieselmotor 6CTA8.3-G1 som har många funktioner som kompakt storlek, låg bränsleförbrukning, låg vibration, låg ljudnivå, lågt underhåll, höga delar vanligt och lång livslängd, ger motor med diesel gensets med stor övergående respons, bred tillämpning, hög ekonomisk effektivitet och hög tillförlitlighet och tillgodoser små eller medelstora behov (primär eller standby) efterfrågan på bostadsbruk, små butiker, små projekt och andra områden. Cummins betjänar kunder med International Warranty Services (IWS). Dieselgeneratorns utsläpp relaterade till miljön.
Avgaserna från dg-set innehåller gasformiga, flytande och fasta föroreningar. Gasformiga föroreningar innehåller CO2, CO, H2, NOx, SO2, HC, oxider, organiska nitrider och svavelhaltiga blandningar, etc .; flytande föroreningar innehåller H2SO4, HC, oxider osv .; fasta föroreningar innefattar kol, metaller, oorganiska oxider, sulfater och kolväten såsom polycykliska aromatiska kolväten (PAH) och aldehyder.
Bland de ovannämnda föroreningarna är de viktigaste CO, HC, NOx och partiklar (PM). CO är en färglös och luktfri gas som produceras genom ofullständig förbränning av diesel. HC är också en produkt av ofullständig förbränning av diesel och släckning av cylinderväggen. NOx är den allmänna termen för NO2 och NO, som genereras av för hög luft och hög temperatur under förbränningen Kväveförbränningsprodukt, NO oxideras till NO2 i luften, NO2 är rödbrun och har en stark lukt; PM är en synlig förorening i avgaserna, det är kolet (torr sot) som spricker vid förbränningen av diesel, oförbränt. Partiklarna består av kolväten, motorolja och sulfat som genereras när dieselbränslet bränns är den svarta röken som vi vanligtvis släpper ut från avgasröret. Jämfört med bensinmotorer,
Efter att ha kommit in i människokroppen genom luftvägarna binder CO till hemoglobin, förstör syreutbytesmekanismen i blodet, orsakar hypoxi och skadar centrala nervsystemet och orsakar huvudvärk, kräkningar, koma och demens. I svåra fall kan det orsaka CO-förgiftning.
HC innehåller många cancerframkallande ämnen, långvarig exponering kan framkalla lungcancer, magcancer och hudcancer.
NO2 irriterar slemhinnor i människans ögon och orsakar konjunktivit och keratit. Inandning av lungorna kan också orsaka lunginflammation och lungödem.
HC och NOx kommer att producera fotokemisk smog när de utsätts för ultravioletta strålar när solen är stark, vilket gör människor svåra att andas, gulnar och faller blad av växter och påskyndar åldrandet av gummiprodukter och byggnader.
PM kan orsaka kroniska sjukdomar som astma, bronkit och emfysem efter inandning i människokroppen. PAH och annat organiskt material adsorberat på sotpartiklar är extremt skadliga cancerframkallande ämnen.
2. Utsläppsstandarder för dg-generator
För att kontrollera avfallsföroreningar har många länder formulerat motsvarande miljöskyddsbestämmelser och teknisk policy för förebyggande och kontroll av utsläpp av föroreningar, liksom tekniska övervakningsstandarder för kontroll av gränserna för utsläpp av föroreningar. Utsläppsstandarderna för EU: s dieselmotorstest (testförfarande ESC) visas i bifogad tabell.
Landet har implementerat "Kompressionständningsmotor och fordon utrustat med motorer för avgasutsläpp för kompressionständning och testmetoder (GB17691-1999)" 2000, "Kompressionständningsmotor och fordon utrustade med kompressionständningsmotor kan ses. GB3847-1999) "och andra utsläppsstandarder. Dessa obligatoriska nationella normer motsvarar anta allt det tekniska innehållet i FN: s ekonomiska kommission för Europa (ECE) i samband med kontroll bil utsläpp, vilket betyder att mitt land ' s utsläppskraven för nya bilar har nått den nivå av Europa i början 1990-talet, vilket är mer än de gamla nationella standarderna.
Med den kontinuerliga fördjupningen av miljöskyddet och atmosfärsbehandlingen i Kina, medan strikt kontroll av avgasföroreningar från bilar, har avgasutsläppen från off-road mobil utrustning som byggmaskiner och byggmaskiner också fått mer och mer uppmärksamhet. Motoriserad utrustning utanför motorvägen är en allmän term för olika tekniska maskiner och utrustning, tekniska fordon, fartyg och generatoraggregat. Det inkluderar utomhusmaktutrustning, fritidsfordon, jordbruksmaskiner och byggmaskiner, trädgårdsmaskiner, vattenskepp, lok, luftfartyg (luftfartyg) etc. Motorerna de använder kallas motorvägar, och typerna inkluderar motorer med kompressionständning ( CI- eller dieselmotorer) och gnisttändningsmotorer (SI- eller bensinmotorer) som avger kväveoxider (NOx), kolmonoxid (CO), Den totala mängden skadliga ämnen såsom kolväten (HC) och partiklar (PM) är nästan ekvivalent med de totala årliga utsläppen av motorfordon för vägfordon (ta USA som ett exempel). Dieselmotorer används ofta på grund av sin höga värmeeffektivitet. Off-highway dieselmotorer är den huvudsakliga delen av motorvägen motormarknaden, främst används i jordbruksmaskiner (såsom traktorer), byggmaskiner (såsom grävmaskiner, lastare, bulldozrar), materialhanteringsmaskiner (såsom gaffeltruckar) och multi -utrustning (t.ex. generatoraggregat, pumpar)) Vänta. Bland utsläpp av dieselmotorer är NOx och PM de allvarligaste och står för cirka 20% respektive 36% av de totala NOx- och PM-utsläppen. Bland utsläppen från dieselmotorer, förutom 99,7% (75,7% av N2, 10% CO2, 8% vattenånga och 6% O2) som är ofarliga för människor, resterande 0,3% (0,2% NO, 0,01%) NO2, 0,03% HC, 0,05% CO, 0,01% SO2 och mindre än 0,01% PM) är alla skadliga ämnen, som är de främsta syndarna i bildandet av surt regn och förstörelsen av ozonskiktet. När människor ägnar mer och mer uppmärksamhet åt miljön har eliminering av avgasföroreningar från dieselmotorer blivit ett stort problem. Därför har utvecklade länder tagit utsläpp av dieselmotorföroreningar som ett av de viktigaste innehållen i miljöstyrning och har formulerat motsvarande utsläppsstandarder för motoriserad motorvägsutrustning. 01% PM) är alla skadliga ämnen, som är de främsta syndarna i bildandet av surt regn och förstörelsen av ozonskiktet. När människor ägnar mer och mer uppmärksamhet åt miljön har eliminering av avgasföroreningar från dieselmotorer blivit ett stort problem. Därför har utvecklade länder tagit utsläpp av dieselmotorföroreningar som ett av de viktigaste innehållen i miljöstyrning och har formulerat motsvarande utsläppsstandarder för motoriserad motorvägsutrustning. 01% PM) är alla skadliga ämnen, som är de främsta syndarna i bildandet av surt regn och förstörelsen av ozonskiktet. När människor ägnar mer och mer uppmärksamhet åt miljön har eliminering av avgasföroreningar från dieselmotorer blivit ett stort problem. Därför har utvecklade länder tagit utsläpp av dieselmotorföroreningar som ett av de viktigaste innehållen i miljöstyrning och har formulerat motsvarande utsläppsstandarder för motoriserad motorvägsutrustning.
Föroreningarna från dieselmotorer inkluderar huvudsakligen sulfider, kolväten, kväveoxider, kolmonoxid och partiklar. När de når en viss koncentration kommer de alla att äventyra människors hälsa.
Sulfid: Bildningen av svävande partiklar, även känd som aerosol, kommer in i lungorna med andning från människa och har direkt skada på lungorna.
Kolväten: Många är giftiga, varav några till och med är potentiellt cancerframkallande. Dessutom reagerar kolväten under starkt solljus med närvaro av kväveoxider och genererar ozon nära marken, vilket kan orsaka fotokemisk smogförorening.
Kväveoxider: kan reagera med fukt, ammoniak och andra föreningar i luften för att generera fina partiklar som innehåller salpetersyra, som påverkar andningsorganen och skadar lungvävnad.
Kolmonoxid: Affiniteten med hem i humant blod är 210 gånger syre, och hem ansvarar för att tillföra syre till mänskliga organ och vävnader. Hemoglobin och kolmonoxid kombineras för att producera kolmonoxid. Hemoglobin förlorar funktionen att transportera syre så att syretillförseln av mänskliga organ och vävnader är otillräcklig, vilket är särskilt skadligt för patienter med hjärtsjukdomar och andningssjukdomar.
Partiklar: Enligt dess diameter finns det totalt suspenderat partiklar (TSP), PM10 (mindre än 10 mikrometer i diameter) och PM2,5 (mindre än 2,5 mikrometer i diameter). De två sistnämnda kallas också kollektivt andningsbart partiklar eftersom de kan komma in i det mänskliga andningssystemet, även i de djupaste delarna av lungorna, kan orsaka eller förvärra astma, akuta andningssymtom som hosta, andningssvårigheter eller andningssmärta och kronisk bronkit .
Resultaten från ett stort antal epidemiologiska studier hemma och utomlands har visat att varje ökning av atmosfärens PM10-koncentration med 10 μg / m3 kan relateras till en ökning med cirka 0,5% av den totala befolkningsdödligheten. varje ökning av atmosfärisk kvävedioxidkoncentration med 10 μg / m3 kan relateras till en 1% ökning av befolkningens totala dödlighet.
| C-serie 175 kVA DG Set 50Hz Specifikation | |||
| Generatormodell | BP-C175 | Motormodell | Cummins 6CTA8.3-G1 (DCEC) |
| Standby-kraft | 175kVA / 140kW | Prime Power | 160kVA / 128kW |
| Frekvens | 50Hz | Rotationshastighet | 1500 varv / min |
Motorspecifikation för C-serien 175 kVA DG Set 50Hz | |||
| Guvernör | Mekanisk | Vikt | 637 kg |
| Antal cylindrar | 6 | Strävan | Turboladdad & Efterkyld |
| Förflyttning | 8.3L | Bränslesystem | VAR PB Direkt injektion |
Bränsle per timme Konsumtion (100% output Kraft) | 42L | Minsta krävs Oljekapacitet | 27,6L |
| Effektområde | 163 -180kW | Horse Power Range | 218-241 |
Cummins 6CTA- serie-motorer har alla funktioner som kompakt storlek, låg bränsleförbrukning, låg vibration, låg ljudnivå, lågt underhåll, höga delar gemensamt och lång livslängd, vilket ger drivna dieselgeneratorsatser med stor övergående respons, bred applikation, hög ekonomisk effektivitet & hög tillförlitlighet och tillgodose små eller medelstora efterfrågan på bostadsbruk, små butiker, små projekt och andra områden.
Mått: 2420 mm * 950mm * 1530mm (öppen typ); 3280 * 1080 * 1765mm (tyst typ)
Vikt: 1690 kg (öppen typ); 2260 kg (tyst typ)
Ovanstående 175 kVA generatorspecifikationer kan visa miljön för kunderna.
Att minska utsläpp av föroreningar från kraftgeneratorer och förbättra luftkvaliteten i arbetsmiljön kan öka arbetseffektiviteten och minska förekomsten av sjukdomar.
Det finns många typer av generatoraggregat, och det finns olika typer av generatoraggregat enligt olika standarder. 1. Uppdelad efter kraftkälla: dieselgeneratorsatser, gasgeneratorsatser, bensingeneratorsatser, vindgeneratorsatser, solgeneratorsatser, vattenkraftgeneratorsatser, koleldade generatoraggregat etc. 2. Elenergiläge: Enligt den omvandlade elektriska energiläge kan den delas in i tv...more
